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空间玩家CMC Zinger

  • 生活广角 | 2020-07-28 03:43:58 阅读量:20万+
拥有宽敞载货空间、大樑分离式底盘,Zinger从2005年推出以来,一直都是市场上能见度不低的商用车选择。就在Zinger诞生10年之际,中华汽车于9月正式推出全新改款,除了这次以中华汽车主导改款研发设计,而将厂徽从Mitsubishi变更为中华自家商标,在造型修饰、全新动力、强化配备也再次进化;跟着试车组一起揭开改款Zinger的全新样貌吧。

空间玩家CMC Zinger海湾式中控檯为Zinger内装设计主轴,透过雾银、硬质塑料、皮椅属于务实耐用的选择。

CMC Zinger

建议售价 61.3~71.9万元

平均油耗 10.9 km/L

上市日期 2015/09

原厂保固 3年10万公里

讨喜之处 造型、配备强化更具休旅风

遗珠之憾 再加速表现差强人意

对许多人来说,空间机能优异的休旅车型,能够提供全家大小出门一趟可能遇到的收纳难题,因而成为消费者成家后换购热门选择;而「休旅化的扮相」即为此次Zinger改款精进的方向。光是取消手排、首次採用5速自排变速箱,就不难嗅出Zinger逐渐往舒适、节能靠拢的变化。2720mm的轴距与方正的车尾造型,让Zinger拥有宽敞、能支援商用需求的车室空间,饱满的大肚量,让Zinger第二排座椅之后拥有1657升的容积。这次改款在现有空间优势下,针对外观修饰调整:多折线引擎盖、镀铬水箱护罩、大面积进气坝、雾灯座与空力造型后视镜,加上原本就有肌肉线条的轮拱,为Zinger粗壮的身形带来了现代化动感氛围。

空间玩家CMC Zinger除了宽敞的乘载空间,座椅倾倒后,就变形为两张躺椅,无论休息或收置长型货品都相当便利。

配备强化 首见TPMS与定速

除了外观修饰,配备也是这次改款重点,在海湾造形中控檯上可发现包括定速巡航、方向盘音响控制、触控式多功能DVD影音系统、多功能资讯显示幕等多项配备。其中,点击萤幕后反应迅速、操作就手,而定速巡航启动与终止的逻辑也相当简单,儘管非新鲜配备,但却能降低长途驾驶时体力上的负荷。安全方面,TPMS无线胎压侦测系统、双前座SRS气囊、BOS煞车优先系统皆为车系标配,对于实务上可能有机会超载的商用车来说,TPMS透过掌握即时轮胎压力与温度,能大幅降低爆胎风险。儘管以往的天窗与HID头灯这次并没现身,整体而言仍让人感到进步的诚意。

空间玩家CMC Zinger包括后视镜、前后保险桿、后扰流尾翼都可以看到空气力学设计,能强化行驶稳定度,并降低风阻。

起步有劲 中段加速稍嫌疲软

Zinger改款后另一变革,就是动力採用了全新动力系统。虽然与改款前同为原厂代号4G69的2378c.c.直列四缸引擎,但进气从MIVEC可变汽门系统改为MPI多点喷射系统,最大马力与扭力也从原先的159hp/ 22.6kgm调降为136hp/ 21kgm,但最大扭力却可提早从2300rpm开始输出,以符合商用载重的使用需求,搭配5速自排与Eco模式助益下,达成欧规10.9km/L一级油耗。实际驾驭Zinger起步相当轻快,车内乘坐了4名壮汉(估计约300kg),面对爬坡路段时依然游刃有余,相信这是最大扭力提早输出的成果。不同于传统大樑式底盘神经质的颠簸反应,Zinger的避震能有效过滤路面碎震,带来舒适稳妥的乘坐感受。相较一般休旅车长行程悬吊过弯时的侧倾,Zinger硬朗的底盘似乎更加畅快,可惜路感模糊且多圈数方向盘转向设定,仍不适合过于激烈的操驾。来到高速公路,风切隔音表现良好,但时速80km/h以上若打算再加速超车,因为转速已经超过2300rpm扭力甜蜜带,就算大脚油门,温和的加速感及伴随而来的引擎嘶吼,都暴露这具引擎的节能性格。

空间玩家CMC Zinger这具4G69多点喷射MPI引擎自2300rpm就可以输出21kgm扭力峰值,有助燃油经济性。

全家的大肚老爸

中华Zinger与其他休旅对手不同,并无提供四驱选项,而是选择以原本后驱底盘架构下,藉由全新面貌、配备强化、空间优势,加上从54.8万调涨为61.3万的入门价格,再次挑战休旅车红海市场;奋战的姿态不禁让人联想到肚腩微凸的父亲形象:无论在生活经济上,或旅游回忆里,都渴望守护家中的每一份子。

空间玩家CMC ZingerTPMS胎压侦测器为标配,能显示即时轮胎压力与温度,帮助降低爆胎风险。

空间玩家CMC Zinger重新设计的尾门、尾灯、后保险桿,让奔驰中Zinger厚实的车尾不再显得笨重老派。

CMC Zinger旗舰影音型

售价

71.9万元

引擎型式

L4 SOHC 16V MPI

排气量

2378c.c.

缸径×冲程

87×100mm

压缩比

9.8:1

最大马力

136hp/5250rpm

最大扭力

21.0kgm/2300rpm

悬吊系统

前双A臂附防倾桿、后多连桿附防倾桿

轮胎规格

225/60/16

驱动方式

FR

变速系统

5速自排

Gear Ratio 1st~5th

3.827/2.368/1.520/1.000/0.834

终传比

4.222

煞车系统

前碟后鼓

长/宽/高

4610/1775/1790mm

轴距

2720mm

最低离地高度

180mm

车重

1620Kg

主动安全

ABS+EBD+BOS煞车系统、TPMS无线胎压侦测

被动安全

双前座SRS气囊、双前座安全带预缩

配备重点

多功能行车资讯、定速巡航、触控式影音系统




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